世界上最陡峭的铁路:全长3英里,最大坡度为48度-其它综合-中国微商门户网
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  现在人们交流空间不断扩大,火车高铁必不可少。现在的铁路都是逢山开路,遇水架桥,设计师们追求的就是一种平坦。但是在外国就有一条像过山车一样的铁路,这样的路能过车吗?这条世界上最陡峭的铁路就是在瑞士,全名叫瑞士皮拉图斯山铁路,全长3英里,垂直落差达到了2073米,最大坡度为48度,这样的坡度人走路都很困难,别说是火车了。下面就随中国微商门户网小编一起了解下吧!
  世界上最陡峭的铁路
  瑞士皮拉图斯山铁路位于瑞士皮拉图斯山,[bai]是世界上最陡峭的铁路。轨道总长约3英里,垂直高度约为6800英尺(约2073米),最大坡度为48°,因为这里也是瑞士境内最著名的旅游景点之一,山上的积雪终年不化,所以就有许多游客到山上游玩。在山顶有两家饭店,但是上山路途遥远,许多游客就建议能不能修一条铁路,这样就可以不用再哪么辛苦的爬山了。
  1860年,雪山顶上修建了两座高山饭店,当登山而上的游客在蓝天白云下品尝着美味佳肴、欣赏着大自然的鬼斧神工时,不免有一丝遗憾:如果有一条从山底直通山顶的铁路,就可免受爬山的劳顿之苦了。
  需要半小时的时间上升,40分钟的时间可以回到山上,速度在5到7公里之间。但它的故事开始了一个多世纪前。
  建于1898年,仍然在其原始轨道上运行,铁路,如图所示,每年从位于Obwalden的卢塞恩湖的Alpnachstad站运输约30万乘客,到皮拉图斯山顶部附近的终点。
  铁轨机架系统是轨道配置,其中火车的安装的嵌齿轮(左)与齿条(右)啮合 - 发明于19世纪初,苏黎世工程师Eduard Locher是第一个建议在1873年在山上修建铁路的人,但他的计划基本上被认为是疯了。
  铁路全长4.27公里,起点的海拔高度为441米,终点为2070米,攀越高度为1629米。该铁路最大的难度是路线陡峭,全程最大的坡度是48度,平均坡度也在42度左右。它在大约半小时内在顶峰附近向乘客奔跑6,800英尺,每年5月至11月期间运营,有10辆轨道车,最大运输能力为每小时340人。
  这条铁路的修建历尽千辛万苦,克服了种种难以想像的困难。钢轨及齿轨全部被牢牢固定在花岗岩石板上,路基是由花岗岩碎石铺成的。当时没有更先进的运输工具,只能是靠马拉人扛。历时16年,这条世界最陡峭的齿轨铁路终于修建成功,成为世界铁路史上的又一大奇迹。
  在这条铁路上运营的电力机车为橘红色,设施更为完善舒适,可以同时搭载40名旅客。列车行进时,就好像一条红色的巨龙游弋在群峰之中,蔚为壮观。当旅客兴致勃勃地从山底的绿色草场攀升到白雪皑皑的雪山峰顶后,无不为这雪山美景叫好,更为这高山齿轨铁路叫绝。

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